Motor layaknya bini kedua….banyak yang beranggapan seperti itu. Salah satunya Rifai, akibat kecelakaan doi sampai tidak bisa tidur memikirkan tunggangan kesayangan….

Bukannya mengobati badannya yang lecet akibat tergerus aspal, doi malah sibuk ngurusi motor yang dibeli 6 bulan lalu. ” Gara-gara mobil sial*n mas, saya dlosor. Rem pakem…eeee malah bannya yang ngesot. Nasib-nasib….sekarang lampu saya pecah!!” celoteh Rifai menceritakan kejadian yang membuat Megy warna biru tersebut bolong terlihat bohlam dalamnya. Yup…itulah Jakarta. Kalau tidak konsentrasi penuh, mobil dengan gampangnya ngerem mendadak atau pindah haluan tanpa memikirkan pengendara lain. Panas, macet serta semrawutnya jalanan disinyalir pangkal permasalahan stresnya pengendara. Tapi Rifai harus bersyukur pulang dalam keadaan selamat. Sebab banyak para biker diluar sana gara-gara menghindari tabrakan dengan pengendara lain malah berakhir tragis….

” Harga kaca 155ribu mas. Tapi kata teman sih harus kudu beli satu set seharga 320ribu. Barang baru soalnya, jadi harus inden juga..” ujarnya. yup…nggak heran. Head lamp masuk kategori slow moving part yang tidak selalu tersedia didealer-dealer cabang. Apalagi NMP adalah produk fresh. Kini….Rifai harus telaten  menghindari guyuran air hujan supaya bohlam tidak mati atau konslet. ” Yang ada duit lagi mas….lawong harga bohlam 140ribu. Belum gajian nih….” ujarnya. Hhhmmm…kasihan bener Rifai (iwb)

 

60 responses to “Honda New Megy dlosoorrr cium aspal!!!. kasihan…”

  1. smoothy blue Avatar
    smoothy blue

    apes tenan,tp qo headlamp setnya murah drpd byson yg mpe 600an ya…

    Like

  2. smoothy blue Avatar
    smoothy blue

    2

    Like

  3. smoothy blue Avatar
    smoothy blue

    3

    Like

  4. ricthofen Avatar
    ricthofen

    wah kasihan sekali ane turut priatin aj,
    ane juga dah jatuh bareng pzzo ane tapi alhamdulillah cuman lecet dikit

    Like

  5. Jack Avatar
    Jack

    Turut prihatin dweh,…. Ane jga bbrp hari yg lalu kesrempet mobil,…. Alhamdulillah bsa menahan spya gajatuh, alhamdulillahnya lage pzoo sdah ada handguarnya,… Jdi jari2 ane aman…. Cuma baut pengikatNyaJa yg bengkok…..

    Like

  6. iwanbanaran Avatar

    @ smoothy
    Headlamp byson satu set bukannya 390 rb mzbro?…ada dicatalogue website Yamaha koq
    @ ritchofen
    Wah…turut prihatin jg. Btw untung badan nggak ketimpa mzbro. Nggak bisa bayangin bobot pzzo berat begitu
    @ jack
    Mobil emang serem mzbro. Mending jng mepet2 dah

    Like

  7. wong Avatar
    wong

    gara2 mobil sruntulan…

    Like

  8. Pak Bambang Nunggang Byson Avatar
    Pak Bambang Nunggang Byson
  9. satria_bajahitam Avatar
    satria_bajahitam

    Masak inden mas ? Secara honda kan pabrikan no 1 dan harusnya ready stock.

    Like

  10. daniel Avatar
    daniel

    kecelakaan terjadi bkn krn di sengaja tapi krn krg waspda!
    Dan jg karna nasib apes (sial) betul??

    Like

  11. Virus Avatar
    Virus

    itu yg bener aja masa bohlam 140rebu??? serius om iwan…jiiiaaaan mahal amat bohlam ny aja!!! cahaya ny aja masih kalah terang VS lampu vixion…
    *koreksi ane klo salah…

    Like

  12. iwanbanaran Avatar

    @ Satria
    Kata Rifai inden mzbro…
    @ Virus
    Serius bro. Memang segitu. Kalau bohlam Yamaha memang agak murah. Vixy ama Byson kalau nggak salah 70ribua

    Like

  13. mahardika Avatar
    mahardika

    aduuuh…Mio ane baru nyicil 5 bln malah diembat maling..hari ini mau lapor ke pihak leasing, bantuin doa mazbro..moga kagak ribet..

    Like

  14. sugiedane Avatar
    sugiedane

    motor dengan Body enteng dan Cakram Belakang emang sering Ngesot Mas Bro, kalau dibuat Ngerem Mendadak apalagi ditambah tapak Roda yg kecil, Saya pernah Mengalaminya tapi nggak pakai NMP Karena Roda ketika rem / dibejek mendadak akan Terkunci ngesot ndlosor dah 😀 😀 😀

    Like

  15. ken arok Avatar
    ken arok

    tidak ada orang yg ingin dikasihani….. Kalo dibantu… Boleh lah../

    Like

  16. warwer Avatar
    warwer

    yg dikasihani kok motornya…???

    Like

  17. gydor Avatar

    komentku ilang

    Like

  18. wooo Avatar
    wooo

    klo di jalan memang lbh hrs extra hati2.selama ini jika terjadi senggolan/tabrakan antara mobil & motor pasti pihak yg memakai mobil yg selalu disalahkan meskipun ia tdk bersalah.alangkah baiknya jika kita selalu konsentrasi di jalan & tahan emosi “semakin di depan” sehingga tidak terjadi hal2 yg tdk diinginkan. salam

    Like

  19. jakatimur Avatar

    dasaaar mobil si@l*n

    Like

  20. richie Avatar
    richie

    Intinya bener banget bro wooo, klo di jalan musti extra hati2, karena bisa jadi kita sudah hati2 eh malah orang laen yang ga hati2 jadi perlu ditekenin EXTRA HATI2…yg pasti sebagai pengguna musti taatin peraturan lalin sama teknik berkendara kita.

    Like

  21. triclaksono Avatar
    triclaksono

    ikut prihatin kang, kerasa sendiri betapa galau hati ini jika istri kedua ga beres..halah2 orator gagal mode ►”ON”◄ … mosookk ??… :mrgreen:

    Like

  22. EXYBAND Avatar
    EXYBAND

    turut prihatin…
    itulah ganasnya jln raya…

    Like

  23. iwanbanaran Avatar

    @ mahardika
    Turut prihatin mzbro. Moga mtr cepat ketemu…
    @ ken arok
    Sudah dibantu foto mzbro wkwkwk…pastilah, selain kasihan kita juga empati dan simpati to bro

    Like

  24. EndarDoel Avatar
    EndarDoel

    Ane bersyukur gak pernah ngerasain macet… tiap hari rute Pamulang – Bintaro – Petukangan liancar….

    Like

  25. red district Avatar
    red district

    disyukuri aja…..toh cmn lampu…500rbu..( agak ngenes sich..bisa dapet es cream magnum berapa biji tuch…sruuup..nyam2)……tapi kalo lampu kan bisa di replace ..kalo tulang atau kepala…..kalo biker bilang neh mobil nyempit2in jalan ..mana gak mau ngalah, kalo R4 driver bilang…neh motor seenaknya aja ngambil jalur,,nyelap nyelip…..

    Like

  26. asmarantaka Avatar

    weww…motor anyar udah ndlosorrr…..kudu mandi kembang itu..xixixi

    Hyongsung GT250..Seperti Apakah Tampilannya??…

    Like

  27. smoothy blue Avatar
    smoothy blue

    wah temen qo kena 600an y mazbro…
    menurut pengalaman saya mobil yg suka sruntulan toyota kijang n daihatsu taft…
    tiap mau disalip eh mereka malah digas…

    Like

  28. dara Avatar
    dara

    Musti keluarin NMP versi ABS neh biar ga ngesot lagi..

    Like

  29. Mio'e Abang Avatar

    Turut prihatin kang

    Like

  30. Achilles Avatar
    Achilles

    Prinsip yang sering dilupakan biker : KEEP YOUR DISTANCE. Jaga jarak bro. Itu penting spy kalo mobil ngerem mendadak kita gak nabrak. Sering liat motor gak ada jarak sama mobil. bahaya bro. Moga jadi pelajaran buat kita semua.

    Like

  31. Schutzstaffel Avatar
    Schutzstaffel

    Kaca yg pecah tambak pake lakban plastik aja,Masbro..
    Direkatin 3 lapis gitu kuat n tahan lama…
    Daripada takut ama hujan…

    Like

  32. dhani pedroza Avatar
    dhani pedroza

    ngerem mendadak malah ngesot, gx ngerem bakal nubruk… Jdi serba salah! Emang mzbro klw berkendara di jalan yg rame musti extra hati2… Pengalaman ane d tubruk motor si*lan,ane nyungsep nyium aspal,motor ane baret2 abis 200rb buat beli tebeng dpn! Pokonya keep safety bro…

    Like

  33. Long'S Avatar
  34. yunus Avatar
    yunus

    cukup salut juga buat ymki yang udah sediaiin speedo digitalnya buat byson ane yg br nyundul 3 bln lalu

    Like

  35. blade_us Avatar

    sama seperti bladeus ane, kalau beli parts2 yang rusak di AHASS gara2 kecelakaan kemarin bakalan lama

    untung ada jalur instan buat beli parts baru Honda di Kaskus :mrgreen:

    artikel yang bikin bladeus opname 😦

    Bladeus Vs Truck

    Like

  36. dara Avatar
    dara

    jaga jarak ama yg belakang paling susah.seringnya ditabrak dr belakang. Posisi yg mendingan ya model zigzag.

    Like

  37. dara Avatar
    dara

    Yang paling berbahaya tuh dibelakang taksi. Manuver kayak bajaj tapi kecepatannya tinggi.
    Bajaj masih mending ada waktu ngindar. NE taksi liat penumpang kecepatan tinggi langsung rem atau belok kiri.. Motor diblakang yaa susah

    Like

  38. arsixty Avatar
    arsixty

    headlamp-nya diganti pake punya byson aja yg ready stock.. :mrgreen:

    Like

  39. thole Avatar

    orang kalo sudah keluar ke jalan raya, ibarat sudah nyawa dijalan.. siap segala resiko, tinggal pengendera nya aja yang harus waspada & xtra hati2.. terhadap pengendara motor h*nda atau kitanya sendiri pake h*nda lebih waspada lagi, selain resiko nyawa, resiko motor juga, partnya mahal..

    Like

  40. kun4m Avatar
    kun4m

    jd kejadian d’atas permasalahan bukan pd rem tp pada ban yg kurang gigit aspal,
    mas iwan>>pernah mengalami kejadian yg sama g pd byson sampeyan (ngerem ndadak) trus pa yg trjadi???

    Like

  41. Tuwek icik2 imitasi Avatar
    Tuwek icik2 imitasi

    Mana tuh si tuwek? Biasanya eksis dimana2??

    esemelekete icik2 hemmm…

    Like

  42. Fahrul Umam Akhirudin Avatar
    Fahrul Umam Akhirudin

    hrs hapal kemampuan motor utk ngukur jarak pengeraman, sebisa mkn hindari ngerem mendadak dgn jaga jarak, klo ga nyundul ya disundul dr blkg alias ciyak wingking…;) mkn hindari ngerem mendadak dgn jaga jarak, klo ga nyundul ya disundul dr blkg alias ciyak wingking…;)

    Like

  43. Fahrul Umam Akhirudin Avatar
    Fahrul Umam Akhirudin

    komenge tanduk

    Like

  44. wong ndeso Avatar
    wong ndeso

    kudu diruwat karo PBNJ

    Like

  45. Reza Avatar
    Reza

    di plester dlu aja om….plester bening….
    buat jaga2 dari pada momplong gitu om….nanti malah bohlam nya ikutan hilang…:D

    Like

  46. Viola Avatar
    Viola

    Kuncinya Safety Riding…minimal diri sendiri dah safe dulu dalam berkendara sehingga tidak merugikan orang lain…mulai dari diri sendiri dan mulai dari sekarang…Ride Safely…Ride Honda…

    Like

  47. dara Avatar
    dara

    copas aah..
    Rem Depan

    Rem depan memberikan kemampuan pengereman yang terbaik bagi motor anda. Beberapa literatur seputar Safety Riding mengatakan bahwa “Front Brake is the one that STOP”. Sebab, saat melakukan pengereman, berat motor dan pengendaranya akan berpindah kedepan dan memperbesar traksi roda depan.

    weight-transfer

    Anda bisa coba sendiri untuk menekan telapak tangan anda pada permukaan meja, semakin kuat anda tekan telapak tangan ke meja, maka semakin berat bagi tangan anda untuk bergeser dari permukaan meja.

    Hanya saja, anda perlu memberi waktu bagi bobot tubuh dan motor untuk bergerak kedepan dan secara bersamaan meningkatkan daya rem roda depan, dengan meremas tuas rem secara progresif selama 1 detik hingga mencapai pengereman maksimum.

    Sayangnya, banyak pengendara motor yang justru takut melakukan pengereman roda depan. Mereka percaya pada mitos yang mengatakan bahwa dengan melakukan pengereman roda depan, motor akan terpelanting kearah depan. Mereka sering menyalahkan kondisi ini padahal mereka justru tidak punya keahlian pengereman yang baik. Kondisi pengereman seperti “stoppie yang kelewatan” ini tidak akan terjadi, kecuali memang sipengendara menginginkannya, dan hanya motor-motor dengan COG (Center Of Grafity) yang terlalu tinggi yang akan mengalami hal ini, itu pun karena si pengendara motor memang menginginkannya atau panik. Yang lebih disayangkan lagi adalah, mitos ini terus menerus disebarkan dari pengendara motor ke pengendara motor yang lain.

    Potensi bahaya yang timbul dari pengereman roda depan adalah justru timbul dari roda depan yang skidding. Bila skidding sampai terjadi, segeralah melepaskan rem depan dan kembali melakukan pengereman secara progresif. Karenanya, jangan serta merta menyentak tuas rem depan, melainkan di remas secara progresif. 1 detik.

    rightgrip

    Memang susah untuk tidak menyetak tuas rem depan disaat yang sangat tiba-tiba seperti orang gila yang tiba-tiba loncat kedepan jalur motor anda, itulah gunanya anda berlatih.

    Oh… satu lagi, percayalah pada “rem depan” anda.

    Rem Belakang

    Yup, anda mungkin sudah bisa menebak, pada saat pengereman berat beban motor dan pengendara akan bergerak kedepan, menjadikan roda belakang kekurangan traksi dan tidak efektif untuk pengereman. Itulah sebabnya, skidding roda belakang pada saat pengereman tiba-tiba sangat umum terjadi. Memang susah untuk merasakan apakan roda belakang sedang sliding atau belum, dan menetukan “pressure” yang pas bagi pedal rem belakang. Anda harus merasakan karakteristik rem belakang motor anda. Bagaimana caranya ? Dengan berlatih secara teratur.

    rearbrake

    Mungkin anda bertanya, lalu apa gunanya rem belakang kalau yang menghentikan motor adalah rem depan ? Jawabannya adalah, pada faktanya, rem belakang juga membantu untuk melambatkan motor sekaligus menstabilkan motor saat melakukan pengereman.

    Ada literatur yang mengatakan, jika dalam latihan anda terus menerus menyebabkan roda belakang tergelincir (skidding), maka, berhetilah menggunakan rem belakang, letakkan kaki anda pada foot rest tanpa menyetuh pedal rem. Kalau refleks anda yang melakukan pengereman hingga skidding, maka letakan kaki kanan anda pada foot rest untuk boncenger. Saat ada kesempatan, periksalah sistem pengereman anda, dan buat agar rem tidak terlalu menggigit.

    “Banyak orang mengganti rem belakang yang aslinya tromol jadi disk brake. Niatnya sih, agar pengereman jadi lebih sempurna, walhasil, justru bikin rem belakang terlalu menggigit dan menyebabkan skidding yang berlebihan. Skidding roda belakang adalah penyebab terjadinya High Side Fall yang fatal.”.

    Hmmm, walaupun demikian, ada kalanya rem belakang lebih punya andil dibandingkan rem depan. Pada situasi-situasi khusus seperti menuruni lembah yang terlalu terjal, berjalan di jalan yang sangat basah dan licin atau pada saat anda membawa boncenger yang gemuk. he he he.

    ====================
    Jangan latah ganti rem tromol cuman gara2 pengen gaya…xixixixi

    Like

  48. Virus Avatar
    Virus

    @dara…
    xixixixixixixi…klo make cakram belakang KW gmn omm, tuh paketan cakram belakang KW kan gak GIGIT BENER ketimbang cakram asli pabrikan wokwokwokwokwokwok…

    Like

  49. ima Avatar
    ima

    Dijadikan pelajaran aja mas,supaya besok2 lebih berhati2 lagi. Yang penting adalah keselamatan pengendaranya,untuk motornya tinggal dibawa ke AHASS dan diperbaiki. Hehe…

    Like

  50. KucayOVIC Avatar

    Lebih safety lagi dijalan, sayangi diri dan kendaraan anda

    Like

  51. arsixty Avatar
    arsixty

    byson inden unit motornya, kalo NMP inden sparepart-nya..
    “mrgreen:

    Like

  52. ricky_nurdin Avatar
    ricky_nurdin

    wedew,waktu ane kecelakaan MX,cuman ganti bodi depan (bawah headlamp) plus lampu sein kanan aja bisa tuh

    yaa aneh aja yg ingin d ganti cuman headlapnya tp harus 1 set

    Like

  53. AXbiru Avatar
    AXbiru

    weh jadi inget jatoh sampe 6x gara2 rem mendadak…
    batok lampu sampe pada lecet,,untung ga pecah….
    emang kita harus mengenali motor sendiri.Trutama saat pengereman dan pemilihan serta tekanan angin di ban…itu yg paling berpengaruh,,
    Dan sebisa mungkin jaga jarak n mengalah..

    Like

  54. Nightmare Avatar
    Nightmare

    kyaknya perlu lbih santei lg bwanya yakk,,,biar lambat asal selamat,,,jngan lupa kluarga menunggu dirmhh,,,smuanya tergantung anda bungg,,,

    Like

  55. knalpot_bocorr Avatar
    knalpot_bocorr

    Safety riding harus di gencar kan…
    Jangan cuma mau untung, jual motor, buat sensasi kebuuuttt…
    Cuma bisa kebut ?????
    Cuma bisa buat jembatan ambruk ????
    kasian..
    Yang hebat itu kalo bisa buat pengendara motor nya jadi sadar safety riding bro…………

    Like

  56. viova2io Avatar
    viova2io

    Waduuh mazzz….moga2 sampean ndak opo2 ya….pengalaman berharga ya maz…lain kali jaga kondisi badan spy tetep fit sehingga bisa full konsentrasi saat mbesut NMP kesayanganmu itu…kita sudah hati2 pun kalau ada pengendara lain ngawur ya kita bisa kena sialnya….be carefull ya maz….

    Like

Leave a comment

IWB

Selamat Datang di Blog Lawas IWB, ini adalah Blog Cikal Bakal Lahirnya Iwanbanaran yang Alhamdulilah Tetap Eksis Hingga Sekarang. Selamat bergabung Cak !

Monggo Gabung disini